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    對碼頭橡膠護舷摩擦系數的簡單介紹
    - 2021-03-15-

    隨著碼頭橡膠護舷交聯密度的增加,耐磨性有最佳值。實際使用實驗表明,硫化橡膠中含有較多的單硫鍵可以提高的耐磨性。使用合適的防老劑可以提高耐磨性,特別是在疲勞磨損的條件下尤為重要。比較有效的抗老化劑有4010、4010NA、4020等。

    碼頭橡膠護舷的耐摩擦性能與安全性、經濟性等問題有密切的關系。雖然發生摩擦的地方必然伴有磨損,但這一現象一般很復雜,受多種因素支配。因此,關于摩擦還有很多方面還沒有統一的解釋。但是,對摩擦學(摩擦、磨損、潤滑的學問)和摩擦磨損系統的理解不斷加深。

    橡膠的摩擦系數一般大于金屬,通過填充炭黑可以提高強度和彈性模量,因此耐磨耗性也有所提高。另外,橡膠的熱傳導率比金屬材料小,顯示粘彈性性能,因此溫度稍有變化,機械性能就會發生顯著的變化。另外,橡膠比金屬容易劣化。

    關于摩擦系數出現峰值的問題有幾個解釋,最簡單的解釋是接觸面積a和剪切強度s隨滑動速度v而變化,摩擦力f依賴于as的積,從而出現摩擦系數峰值。無音磨損試驗機,也稱為Akron磨損,用于測定硫化橡膠的耐磨損性能,試驗時試樣和砂輪在一定的傾斜角度和一定的載荷下摩擦,測定試樣在一定行駛距離內的磨損體積。

    以上就是對碼頭橡膠護舷摩擦系數的簡單介紹,感謝閱讀。

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