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    D型橡膠護舷制作過程中的不當操作
    - 2020-07-03-

    制造D型橡膠護舷的過程中,經常會出現哪些不當操作呢?下文為您介紹:

    1、D型橡膠護舷表面有污垢(產品表面顏色不一致,有污垢,沒有光澤)。型腔內有污垢骨架表面的粘合劑太厚,硫化時流到型腔里,使橡膠粘結到型腔里的膠水材料。如果使用型腔容易產生污垢的水性脫模劑,就容易產生污垢。

    2、粘模(在橡膠體的表面形成不規則的缺口區域的表現)。模溫過低,膠水配方差(如內在脫模劑量少)的骨架膠粘劑沒有完全干燥。

    3、注入孔太深(表現為表面形成明顯的凹陷)。設計不合理、排氣不合適、型溫過高、脫模不合適。

    4、骨架斷裂。注入壓力過大,骨架的拉伸強度、延伸率過低,型腔和骨架的配合間隙太大。

    5、分層(表現為橡膠之間不發生粘合的現象)膠材熱精煉溫度過低,薄通次數不足,硫化溫度過高,排氣不合適。

    6、撬壞(表現為膠體和骨架在硫化后期被局部破壞)。模具結構不合理,不合理的脫模方法。

    7、模痕凹凸不平(表現為膠體表面有明顯的不規則的麻點,凹凸不平)??涨挥泻圹E,漿糊中有堅硬的物體。

    8、收縮(表現為脫模部位的表面有龜裂)。模溫太高,模具接合面不好。

    9、被撕裂(表現為在制品的突出部被撕裂)。糊材的撕裂強度差;硫化脫模和修整方法不合適。

    以上就是D型橡膠護舷制作過程中的不當操作介紹,感謝閱讀。


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