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    船體輕量化與聚氨酯護舷發展的關系
    - 2020-02-11-

    對于傳統碼頭和排水量小的船舶來說,只要船體骨架粗、船體足夠,就可以達到抵抗碰撞避免損傷的效果,但隨著現代船舶和碼頭的發展,為了達到船舶的重載能力高、航行速度快的目標,就要減少船舶自重,所以船體輕量化是其發展方向,這也導致傳統的防護措施不能提供足夠的安全度,聚氨酯護舷應運而生。

    船舶與碼頭碰撞往往給維護和裝卸作業帶來困難,同時,某些護舷耐腐蝕性和耐磨性差,壽命短,需要頻繁更換,船體還是易受損傷,碰撞后維護更是非常麻煩。為了解決上述問題,開發了鋼芯聚氨酯護舷,具有較高的使用安全度,較強的耐磨性,不易受損,延長了使用壽命。但由于外觀為聚氨酯層,重量重,影響浮度,存在長時間被海水浸泡、易受腐蝕和老化、壓縮變形量缺點。

    提高漂浮高度和壓縮變形量,抗反作用力、耐腐蝕、抗老化,提高壽命,降低制造成本。在上述護舷類型上通過一種技術方案實現目標。該技術方案的特征在于,加工成型的輕質泡沫塑料設置在金屬芯上,在輕質泡沫塑料的外表面涂裝聚氨酯層。

    這種聚氨酯護舷是在輕質泡沫塑料表面涂裝聚氨酯層,減輕產品重量,提高浮動高度,降低船緣反作用力,同時提高耐腐蝕、耐磨、耐油、耐老化性,延長壽命。也加工成各種顏色,簡化生產工藝,降低制造成本。


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