中國每年生產大量圓筒型護舷,目前再生橡膠是回收廢舊圓筒型護舷的主要方式。目前,傳統的再生橡膠工藝和設備主要由動態脫硫罐和雙輥磨漿機兩部分組成。由于嚴重的污染,動態的脫硫罐被拆除了,打開的雙輥磨漿機也會在高速剪切脫硫期間造成嚴重的空氣污染。為了徹底解決廢舊圓筒型護舷回收和再生橡膠設備技術的積壓情況,使用了幾臺常壓和動態連續脫硫的塑料壓機。本文重點介紹如何實現生態再生橡膠的生產。
1,舊圓筒型護舷使用現狀和環保壓力
動態脫硫對環境的空氣污染也非常嚴重。仍然使用再生橡膠制造商的生活環境將更加困難。完全消除了高污染,高能耗,安全性差,這是不可阻擋趨勢。機械罐是發展再生橡膠產業的唯一途徑。
2,再生橡膠的生態生產工藝。
盡管動態脫硫罐技術由于其嚴重的空氣污染而被淘汰。再生橡膠由各種增塑劑和機器制造,不能滿足用戶滿意的再生橡膠產品。
原因是由于這兩種技術的圓筒型護舷脫硫方法和機理不同。需要考慮條件的三個要素:溫度,壓力和時間。動態脫硫罐的脫硫是在較高的溫度,較高的飽和蒸汽壓力和較長的停留時間條件下,進行脫硫的過程。在此過程中,每個不同尺寸的橡膠粉顆粒在氧氣蒸氣阻隔環境下(即沒有氧化反應)都能長時間破壞含硫鍵。這個過程很完整。增塑劑殘余橡膠粉的脫硫過程是在無水和較高溫度下進行。
上一條: 碼頭護舷為什么比輪胎更能保護船舶安全
下一條: 氧化鋅在制造工程橡膠護舷上的作用
相關新聞
- 橡膠護舷廠家制品的老化與維修
- 使用船用橡膠護舷時需要注意的4個問題
- 工程橡膠護舷里的一些具體型號介紹
- D型橡膠護舷為什么會發生損毀的3個原因
- W型橡膠護舷的4個特點
- 關于碼頭護舷是風力計算知識
- 如何提高碼頭橡膠護舷柔軟度
- 橡膠圓筒型護舷注塑硫化工藝注意事項
- 拖輪護舷模塑和注射之間的區別
- 聚氨酯護舷的3種發泡工藝
- 碼頭護舷為什么比輪胎更能保護船舶安全
- 5種識別橡膠拖輪護舷材料的方法
- 簡析聚氨酯護舷的打磨裝置
- PIR和PUR聚氨酯護舷有什么異同
- 橡膠護舷廠家的專責維修責任制
- 如何提高工程橡膠護舷的吸引力和反作用力
- 研發拖輪護舷框架連接裝置的必要性
- 聚氨酯護舷原材料的應用范圍
- 6種碼頭護舷原材料的各自特點介紹
- 自動充氣式圓筒型護舷的構造解析