適當增加D橡膠護舷壓力不僅可以增加填充能力，還可以防止散裝材料在卸料過程中的發生，與橡膠內部接觸和擠壓更快更有效。

如果壓縮壓力不足，其中橡膠混合物未被捏合，則壓力流動以在壓力壁下方和腔室壁上方的進料口處形成死角。不影響配合劑的分散，橡膠化合物的性能降低，功耗增加。工廠規定的壓力為0.6至0.75 MP。

D橡膠護舷承載能力直接影響復合材料的質量。容量太大或太小，橡膠將被充分剪切和捏合，所謂的填充系數是指初級填充容量與混合器混合室總容積的比值。

另外，以下兩個條件可以相應地增加充容量，一個是橡膠化合物的可塑性好；第二個是轉子之間和轉子之間以及轉子壁和混合室之間的間隙隨著密閉式混合器的使用時間的增加而增加。當然，對于小塑料，必須適當降低填充能力。工廠的包裝能力由技術部門決定，必須按照工藝規程提供。

按壓橡膠化合物后，如果不及時冷卻，在停放過程中會引起粘連。我廠的冷卻方法是在開煉機底部后通過脫模劑池均勻地刺穿橡膠混合物表面的脫模劑液體，然后立即取出碎片，用空氣冷卻，使溫度低于四十攝氏度。

D橡膠護舷材料冷卻后，使用前通常應停放8小時以上，減少橡膠的收縮?；衔锾幱谡澈蟿┲?。同時在橡膠和炭黑之間形成粘合橡膠以增強效果。