<noframes id="vfrtd"><listing id="vfrtd"></listing>

    <noframes id="vfrtd"><noframes id="vfrtd"><listing id="vfrtd"><listing id="vfrtd"></listing></listing>

    Banner
    首頁 > 新聞動態 > 內容
    拖輪護舷碰墊的構成與工作原理介紹
    - 2022-06-18-

    現在船體的船側一般都設有拖輪護舷,目的是為了吸收碰撞的沖擊力,保護船、工作人員與碼頭的安全。但傳統的護舷一般是由單層橡膠制品加工,單層橡膠制品自身的伸縮彈性受到限制,因此在船體靠岸的過程中難以完全消除沖擊力,容易導致船體搖晃和船側損傷。

    為了克服上述缺點,有一種具有彈性伸縮量大的拖輪護舷碰墊。它包括多層橡膠制品,多個彈簧和鏈條,鏈條沿著每層橡膠制品均勻設置,鏈條的一端與橡膠制品邊緣連接,每層橡膠制品相互平行地設置,襯墊可以設置在彈簧的兩端,并且彈簧通過襯墊連接到橡膠制品。鏈條的數量通常是四條,彈簧的長度為二十至三十厘米,適用于一般的中小型船舶。

    護舷碰墊是由橡膠制品通過彈簧連接而成的,彈性較高。其中,碰墊可以用鐵鏈固定在船體上,這樣它就可以在狹窄的范圍內移動。船體靠岸時,護舷碰墊接觸碼頭,橡膠制品之間的彈簧能夠吸收船體的沖擊,使船體順暢且安全地靠岸,可以保護船體和碼頭的表面結構。

    以上就是拖輪護舷碰墊的構成與工作原理介紹,它通過多層橡膠制品和多個彈簧鏈條的構成,克服了傳統護舷伸縮彈性小的缺點。通過吸收船體的沖擊,保障了船與碼頭的安全,做到了真正的護舷功能。為了實現目標,我們的技術是在不斷進步的,感謝閱讀。

    美女露出奶头扒开尿囗直播

    <noframes id="vfrtd"><listing id="vfrtd"></listing>

      <noframes id="vfrtd"><noframes id="vfrtd"><listing id="vfrtd"><listing id="vfrtd"></listing></listing>