拖輪是重要的運輸方式，但由于頻繁存在拖輪靠岸時與碼頭碰撞，導致船體破損的現象，因此避碰裝置的應用具有廣闊的前景，拖輪護舷便是其中的代表。

目前許多避碰裝置并沒有良好的緩沖效果，這種裝置由氣囊組成，其本身具有一定的流動性，因此具有一定的不穩定性。同時，拖輪停泊時，由于自身沒有緩沖裝置，不能安全停泊在岸邊。拖輪護舷的出現解決了這個問題。

拖輪護舷具備雙活塞式氣缸，其依次交替地安裝在壁體的內部；其壁體的內部設置有氣囊模塊和活塞桿室。雙活塞式氣缸具備:在遠離壁體的一端固定護舷，在護舷的中間面固定電磁鐵，電磁鐵的中間面設置有激光位移傳感器，在護舷的上下兩端固定有彈簧緩沖件。氣囊模塊在壁體內部也設置有電磁鐵，在該電磁鐵的一端安裝在內部折動連接的活塞桿，并固定連接有安裝板。

拖輪護舷上的螺栓與安裝板的外表面連接，彈簧緩沖器焊接在安裝板的內表面上。氣囊模塊在壁體的內部設置兩組蓋板，電磁鐵和磁鐵固定地連結在兩組蓋板之間，兩組蓋板在接近氣囊的期間固定連結兩組擋塊，并且在兩組擋塊之間設置貫通槽。在靠近電磁鐵的一端面設置有定位塊，另外一端固定連結可動桿，其貫通連結兩個止動件。這種拖輪護舷有單活塞式氣缸、激光位移傳感器、電磁鐵、電磁切換閥等等，能充分保障船體安全，感謝閱讀。